За сферичните вентили се изисква не само монтаж и поддръжка, но и експлоатация.
При отваряне и затваряне на спирателния вентил силата трябва да е стабилна и да не се въздейства. Някои части на вентила за високо налягане, които се отварят и затварят от удар, са взели предвид, че силата на удара не може да бъде равна на тази на обикновен вентил.
Когато спирателният вентил е напълно отворен, ръчното колело трябва да се завърти малко наопаки, за да се стегнат резбите, за да се избегне разхлабване и повреда.
Когато тръбопроводът се използва за първи път, вътре има много мръсотия, спирателният вентил може да бъде леко отворен и високоскоростният поток на средата може да се използва за измиване и след това внимателно затваряне (не може да се затвори бързо или силно, за да предотвратите прищипване на уплътнителната повърхност на остатъчни примеси), включете го отново, повторете това много пъти, промийте мръсотията и след това го пуснете в нормална работа.
Нормално отворен сферичен вентил, може да има мръсотия по уплътняващата повърхност, когато е затворен, трябва да се измие чисто по горния метод и след това да се затвори официално.
Ако ръчното колело и дръжката са повредени или изгубени, те трябва да бъдат сглобени незабавно и не могат да бъдат заменени с гъвкав гаечен ключ, за да се избегне повреда на стеблото на клапана, неефективно отваряне и затваряне и злополуки в производството.
Някои среди се охлаждат след затваряне на спирателния вентил, така че частите на клапана се свиват. Операторът трябва да го затвори отново в подходящ момент, така че да няма процепи върху запечатващата повърхност. В противен случай средата протича през процепите с висока скорост и е лесно да се разяде уплътнението. юфка.
По време на работа, ако се установи, че операцията е твърде трудоемка, трябва да се анализира причината. Ако опаковката е твърде стегната, тя може да се разхлаби по подходящ начин. Ако стеблото на клапана е изкривено, персоналът трябва да бъде уведомен за ремонт. При някои сферични вентили, в затворено състояние, затварящата част се нагрява и разширява, което затруднява отварянето им; ако трябва да се отвори в този момент, резбата на капака може да се разхлаби с половин оборот до един оборот, за да се елиминира напрежението на стеблото на клапана, и след това ръчното колело се завърта.